Các diễn giả trong nước và quốc tế hết sức quan tâm đến việc mô hình đối tác công tư (PPP) và coi đây là một xu hướng có thể giải quyết “nút thắt” về cơ sở hạ tầng ở Việt Nam.

Thứ trưởng Bộ GTVT Trương Tấn Viên cho hay, nguồn vốn đầu tư cho các dự án giao thông trong 5 năm tới (2011 - 2015) là rất lớn. Dự kiến, nguồn ngân sách nhà nước (kể cả ODA) sẽ chỉ đáp ứng 38%; nguồn trái phiếu chính phủ đáp ứng 18%; còn lại phải huy động ngoài ngân sách khoảng 43%.

Theo ông Phạm Hùng, Phó Vụ trưởng  Vụ Năng lượng, Bộ Công Thương để đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, dự kiến từ năm 2011 đến năm 2020 Việt Nam cần phải đầu tư, xây dựng các nhà máy điện mới với tổng công suất khoảng trên 50.000 MW. Như vậy, có thể hình dung về nguồn vốn cần thiết cho phát triển ở Việt Nam là rất lớn. Để đáp ứng mục tiêu trên, Chính phủ Việt Nam đã rất chú trọng khuyến khích các nhà đầu tư tham gia xây dựng các công trình theo các hình thức như PPP, BOT…

Các dự án bảo lãnh của Chính phủ đang có xu hướng giảm dần tỷ trọng, thay vào đó, Bộ Công Thương đang xây dựng danh mục các dự án PPP về nguồn điện, tạo thêm cơ hội cho các nhà đầu tư tư nhân như: các dự án nhiệt điện than Sông Hậu 1 tại tỉnh Hậu Giang, dự án tại tỉnh Quảng Trị, dự án Quỳnh Lập ở Nghệ An…

Thứ  trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư  Đặng Huy Đông cho biết Chính phủ Việt Nam luôn coi trọng và khuyến khích các nguồn vốn đầu tư từ khu vực tư nhân, cả trong và ngoài nước tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng và dịch vụ công Việt Nam.

Thủ tướng Chính phủ Việt Nam đã ban hành Quyết định số 71 về thực hiện thí điểm đầu tư theo hình thức “Đối tác công tư” tạo hành lang pháp lý cho việc đẩy mạnh hợp tác PPP ở Việt Nam. Với khung chính sách (đã qua nghiên cứu thông  lệ quốc tế, đồng thời đáp ứng các tiêu chí về tính minh bạch, bình đẳng giữa các nhà đầu tư), Chính phủ Việt Nam đặt kỳ vọng thực hiện thành công chính sách đầu tư theo mô hình “Đối tác công tư”, qua đó thu hút không chỉ nguồn vốn mà còn tham khảo trình độ công nghệ, kinh nghiệm quản lý của khu vực tư nhân đóng góp cho phát triển kết cấu hạ tầng, dịch vụ công.

Trước mắt, với điều kiện hiện tại, các dự án PPP của Việt Nam đang ưu tiên vào các lĩnh vực phát triển cơ sở hạ tầng “cứng” như đường bộ, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ, hệ thống thu gom xử lý chất thải, nhà máy điện, nước…

Tuy nhiên, Việt Nam cũng quan tâm cơ sở hạ tầng mềm về y tế, giáo dục, công nghệ thông tin. Hiện Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang xúc tiến dự án đấu thầu điện tử, cung cấp dịch vụ hệ thống đấu thầu qua mạng.

Trong vài năm tới,Chính phủ Việt Nam chủ trương thực hiện một số dự án thí điểm để vừa giúp cho sự hình thành thị trường đầy đủ, vừa là cơ hội đúc rút kinh nghiệm, lựa chọn mô hình PPP phù hợp với Việt Nam, ông Đặng Huy Đông khẳng định.

Theo chinhphu.vn